板式橡膠支座 公路橋梁橡膠支座

板式橡膠支座和公路橋梁橡膠支座是同一種產品，是一種用于橋梁、建筑等結構中的橡膠墊片。它由橡膠和鋼板組成，主要分布在橋梁的墩、臺、梁底等位置，起到緩沖、減震、傳遞荷載等作用，同時也能夠適應橋梁的變形，保證橋梁的安全和穩定。

板式橡膠支座具有耐磨、耐腐蝕、抗老化、耐高溫、抗壓縮變形等特點，能夠適應各種天氣條件和環境變化，使用壽命長。同時，它還能夠承受大荷載，能夠有效地減少橋梁的振動和噪音，提高行車的舒適性和安全性。

公路橋梁橡膠支座在公路橋梁中的應用越來越廣泛，它不僅能夠保證橋梁的正常使用，還能夠減少維修費用和工期，提高橋梁的使用壽命和運行效率。

請問板式橡膠支座型號為GYZ200x42，其中的字母代表的是什么意思？

GYZ 代表公路圓形板式橡膠支座，屬于一個支座系列，GYZ就是“公圓支”的拼音第一個字母，后面數字表示這個公路圓形板式橡膠支座的外形尺寸，200x42 表示支座直徑為200mm，高度為42mm （為一個圓柱體）。

該產品目前執行的標準為以下三個：

公路行業標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座

擴展資料：

一、支座分類

盆式橡膠支座根據應用范圍可以分為三大類：公路橋梁盆式橡膠支座、鐵路橋梁盆式橡膠支座及盆式橡膠支座的衍生品。常用的公路盆式橡膠支座型號有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個系列。

常用的鐵路盆式橡膠支座有TPZ-I鐵路盆式橡膠支座，TPZ標鐵路盆式橡膠支座，專橋8156鐵路橋梁支座。 盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調高盆式橡膠支座等。

二、產品選型

1、查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規格型號、高度、承載力等主要技術參數。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向。

2、選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%。

3、 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座。

4、當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。

5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應水平安裝。并應設置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應該涂放5201-2硅脂潤滑油，安裝后一定要設置防塵罩；支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能設置在橋梁墩、臺墊石上。

參考資料來源：百度百科-橡膠支座

參考資料來源：百度百科-板式橡膠支座

橋梁支座類型可以分為那四種

橋梁支座類型可以分為：油毛氈或平板支座、板式橡膠支座、球型支座、鋼支座和特殊支座等。

1、平板支座的上、下擺就是兩塊平板。固定支座的上、下 平板間用鋼銷固定。活動支座只將上平板銷孔改成長圓 形。平板支座構造簡單、加工容易，但反力不集中，梁 端不能自由轉動，伸縮時要克服較大的摩阻力，故只適用于小跨度的梁。

2、鋼支座是靠鋼部件的滾動、搖動和滑動來實現 支座的位移和轉動功能的。它的特點是承載能力強， 能適應橋梁的位移和轉動的需要，目前仍應用于鐵 路橋梁。鋼支座常用的有鑄鋼支座和新型鋼支座。

3、板式橡膠支座有矩形和圓形。支座的橡膠材料以氯丁橡膠為主，也可采用天然橡 膠。氯丁橡膠一般用于最低氣溫不超過-25℃的地 區，天然橡膠用于-30℃至-40℃的地區。

4、球冠圓板式橡膠支座在有一定縱橫坡下優于普通 平面圓式橡膠支座，它能有效可靠地將上部結構的荷 載傳遞給下部結構，改善在安裝過程中產生的偏壓脫 空等不良現象。

擴展資料

公路橋梁已較少采用鑄鋼支座，鐵路橋梁也開始使用盆式橡膠支座。

新型鋼支座主要有：不銹鋼或合金鋼支座、滑板鋼支座、球面支座。

特點： 采用不銹鋼或高級合金鋼材料制造，支座可 封閉在油箱內，以防生銹并減少維護或免維護；

對承受接觸應力的部分進行表面硬化處理， 以提高其容許承載力；

支座的轉動部分采用鋼制或黃銅制成的球冠 形，在球冠的上、下分別設置聚四氟乙烯板以減少 摩阻力，構成球面（型）支座。

參考資料來源：百度百科-橋梁支座

公路橋梁板式橡膠支座要做什么試驗指標

無論是矩形橡膠支座還是圓形橡膠支座，都屬于板式橡膠支座。衡水潤恒橡膠的公路橋梁板式橡膠支座需要做下面這些試驗指標：

1、力學指標：①、極限抗壓強度；②、實測抗壓彈性模量；③、實測抗剪彈性模量；④、實測老化后抗剪彈性模量；⑤、實測轉角正切值；⑥、實測表面摩擦系數。
2、抗壓彈性模量試驗：①、置樣上下承載板間、緩加壓至1MPa、穩壓、校對位移計；②、預壓；③、正式加載、記錄、繪制應力-應變土、卸載、10min后進行下兩次加荷；④、求出各級荷載作用下試樣的累計壓縮應變；⑤、計算。
3、抗剪彈性模量試驗：①、置樣于雙剪組合配置間；②、加壓并繪圖；③、調整對稱軸重合；④、施加水平剪應力、預載三次；⑤、連續三次正式加荷、繪圖；⑥、按公式計算。
4、抗剪粘結性試驗：與抗剪彈性模量試驗方法相同、連續加卸載、繪圖、計算。
5、抗剪老化試驗：①、置樣于老化箱內、②、70º、72h取出、③、23º放置48h、④、在作抗剪試驗。
6、置樣、注油、預壓、繪圖、加壓直接出面間發生滑動；連續三次、計算。
7、轉角試驗：置樣于測力計間、加壓三邊、繪圖、計算。
8、極限抗壓強度試驗：置板式橡膠支座樣品于上下承載板間、加荷至不小于70MPa為評定試樣的完好程度。

公路橋梁板式橡膠支座適用于哪些地方

您好，衡水潤恒橡塑制品為您解答橋梁板式橡膠支座適用于哪些地方
板式橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.
對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。